2 500 сўмлик тариф: жамоат транспортидаги ўзгаришлар шаҳар иқтисодиёти ва йўловчи учун нимани англатади?

Транспорт вазирлиги Тошкентда автобус ва метрода йўл ҳақини ошириш режасига изоҳ берди

Тошкентда автобус ва метрода йўл ҳақини 2,5 минг сўмгача ошириш таклиф қилинмоқда

Гулистон ободонлаштириш бошқармасида 1 млрд сўм талон-торож қилинди

Ўқитувчилар маошидан 31 август учун пул ушлаб қолинмайди — вазирлик

Автобусларда 1 сентябрдан чиптасиз йўловчиларни аниқлаш бўйича назорат тадбирлари кучайтирилади

Ўзбекистондаги биринчи пулли автомобил йўлида йўл ҳақи миқдори маълум қилинди

Июль ойида Россиядан қарийб 600 нафар ўзбекистонлик ватанга қайтарилди

Дунё бўйлаб аёллар эркакларга қараганда 23 фоиз кам маош олади

Ўзбекистонда давлат хизматчиларига ойлик тўлаш тизими ўзгаради

Ўзбекистонда 1,2 млн ходим ойига 1,3 млн сўмгача маош олмоқда — тадқиқот

Ўзбекистонда ўртача ойлик иш ҳақи 7 млн сўмдан ошди

Юқори маош олиш учун қайси шаҳарда ишлаган маъқул?

Аномал иссиқда ёпилган боғча ходимлари иш ҳақи тўлиқ тўлаб берилади

Ўзбекистонда иш излаётганлар сони кескин кўпайди

Андижонда давлат меҳнат инспектори ўз ҳақини ололмаётганидан шикоят қилмоқда. Ҳолат юзасидан вазирлик изоҳ берди

Энг яхши ижодкорларга ҳар ой 5 млн сўмдан қалам ҳақи берилади

“Бунёдкор” стадиони ишчиларининг қарийб 900 млн сўмлик иш ҳақлари ундирилди

Ўзбекистонда фарзанд туғилганда оталарга ҳам таътил берилиши мумкин

Аҳоли реал даромадлари уч ойда 7,8 фоизга ошди — Статқўм

Ўзбекистонда ўртача ойлик 7 млн сўмга яқинлашди

“Олтин қалам” мукофоти учун ижодий ишлар қабули бошланди

Тошкентда автобусга йўлкира тўламаган 32,4 минг киши жаримага тортилди

Ўзбекистонда 44 фоиз сўров қатнашчиси ойлиги яшаш харажатларига етмаётганини билдирди — тадқиқот

Enter Engineering, Eriell ва Saneg ишчилардан 131 млн доллар қарздор: компаниялар активлари сотилиши мумкин

“Нега ойликни кам кўрсатяпсизлар?” — Даврон Ваҳобов тадбиркорларни қонуний ишлашга чақирди

Тошкентда бир ойда автобусларда йўл ҳақини тўламаган 11,5 минг йўловчига жарима қўлланди